もくじ
Automobilista 2が V1.5.3.5にアップデート
Automobilista 2が最新アップデート、バージョン1.5.3.5をリリースしました。
このアップデートは、物理エンジンとAIの問題、パフォーマンスの不一致に対処するための補完的な更新となっています。
特に、125ccクラスとSuperkartクラスのAIはまだ不安定で、これらの問題を完全に解決するにはもう少し時間がかかるとしています。
一方、4ストロークの遅いカートはうまく機能しているようです。
アップデートの全容はこちらで確認できます。
Automobilista2ってどんなシム？
Automobilista 2は、ブラジルのゲーム開発会社Reiza Studiosによって制作されたレーシングシミュレーターです。
Automobilista2は、リアルな物理エンジンと詳細な車両モデリングで知られており、多様なレースカテゴリーとトラックを提供しています。
Automobilista 2は、高度なグラフィックスと物理シミュレーションのために、Madnessエンジンを使用しています。
このエンジンは、Project CARSシリーズで使用されたものと同じで、リアルなレーシング体験とグラフィックを提供します。
アップデート内容まとめ
一般的な変更
湿ったトラックプリセットの湿度レベルをわずかに増加。
水たまりの初期サイズをさらに減少させ、セッション中に深くなるのを防ぐ。
物理エンジンの調整
濡れた表面でタイヤがフラットスポットを起こした際の過度のタイヤ摩耗を修正。
スーパーV8、StockV8 (2019-2022)、Montana、Opala 86、Omega 1999のオーバルタイヤトレッドを改訂。
すべてのカートとSuperkart、ティントップオーバルバリアント（Stock 2019-2023、Super V8、Opala 86、Omega 99、Copa Montana）のタイヤトレッドを微調整。
AIの調整
複数のトラックのAIラインを再設計。
すべての車両に対するAIの燃料負荷とタイヤ摩耗性能のスカラーを調整。
GTクラスとプロトタイプクラスの過度のタイヤ摩耗を修正。
サーキットの調整
すべての表面タイプに対するトラックグリップ範囲を微調整。
Watkins GlenのT1でトラックリミットを修正し、オフロードエリアを合法的な道路として除外。
車両の修正
F-Classic G4M2とF-Hitech G1M2のコックピットで欠けていたフロントガラスを修正。
F-Vee（両モデル）のフロントサスペンションアニメーションを調整し、高速時のフロントホイールの持ち上がりを修正。
このアップデートは、ゲームの物理エンジン、AIの安定性、トラックと車両の微調整に焦点を当てています。特に、AIの挙動やタイヤの摩耗率の調整が注目されます。また、いくつかのトラックのグリップ範囲の調整や、特定の車両の問題点の修正も行われています。