海外レースシムメディアのGTPlanetは、グランツーリスモワールドシリーズ（GTWS）に出場しているガイ・バーバラ氏にインタビューを行いました。このインタビュー記事では、新しい物理エンジン、レースの内容、について詳しく書かれています。
モントリオールのGTWSイベントでは、近日公開予定のグランツーリスモ7のバージョン1.49アップデートに含まれる新しい物理エンジンが初めて公開され、その場で使用されました。しかし、この新物理エンジンについての事前通知はほとんどなかったようです。ガイによれば、プレイヤーたちは特別なドライバーブリーフィングで事前に知らされたものの、実際に練習することはできず、モントリオールに到着して初めてその詳細を知ることになりました。多くのeスポーツシリーズでは、参加者は特別なeスポーツ用のゲームを使用するのに対し、GTWSのプレイヤーたちは一般公開されているバージョンのゲームにしかアクセスできず、イベントの筐体で初めて新しい物理エンジンを試すことができたといいます。
変更点は完全に一新されたなものではないため、自宅での練習が無駄になったわけではありませんが、熟練したベテランでさえも難しいと感じる部分があり、ストリーミング配信でもその様子が伺えました。ガイの言葉を借りれば、「すべてが速くなった」そうです。
特にタイヤの摩耗に重要な違いがあり、各レースの練習時間がわずか30分しかない中で、多くのプレーヤーがタイヤ戦略に困惑しました。実際、Nations Cupの有力候補であり、ポールポジションを獲得したキリアン・ドゥルモンは、決勝戦に向けて筐体に乗り込む際、チームメイトのジュール・ハーディーに対し、戦略が全く分からないと言い放っていました。
このため、ドライバーたちはソフトタイヤをできるだけ長く使用しようとしましたが、「パンク」を防ぐ必要がありました。これは、物理エンジンの新しい効果により、タイヤのライフがなくなると直感的にドライバーに分かりやすくなったためです。90％摩耗した段階で画面上に警告が表示され、グリップが急激に低下し全く使用できなくなる前にタイヤのライフが尽きるそうです。
ライブストリーミングでは完全には確認されていませんでしたが、ガイはNations Cupでこの現象に遭遇し、Road Atlantaのターン1でX2019を落とし、彼史上、最悪のレースパフォーマンスだったと言います。また、彼は珍しくブルーフラッグバトルにも巻き込まれました。これは、短いサーキットと長いピットレーンという特性により、早めに動いた2ストッパー勢が先頭集団のバトルに混ざり合ってしまいました。
新しい物理エンジンは、7月25日木曜日に一般公開される予定です。
グランツーリスモ7の物理エンジンの詳細
新しい物理エンジンは、タイヤの摩耗、グリップ、そして車両の挙動に大きな影響を与えます。GTWSのドライバーたちは、これらの変更に対応するために、多くの調整を余儀なくされました。特に、タイヤの摩耗に対する新しい警告システムは、ドライバーの対応力が試されました。
タイヤの摩耗と戦略
タイヤの摩耗は、レースの結果に大きな影響を与えます。従来の物理エンジンでは、タイヤが摩耗してもある程度のグリップが残っていましたが、新しい物理エンジンでは、タイヤが90％摩耗した段階で、グリップが急激に低下するため、ドライバーはタイヤ交換のタイミングを慎重に吟味する必要があります。この変更により、GTWSではタイヤ戦略を組み立て、レース中のピットストップの回数やタイミングを考え直す必要がありました。
レースストラテジー
新しい物理エンジンは、レース中の車両の挙動にも影響を与えます。特に、高速コーナーでの車両の安定性や、ブレーキング時の挙動が変わるため、これに対応するためにドライビングをアジャストする必要があります。また、路面の状態や天候の変化にも敏感になり、これらの要素がレースのストラテジーに大きく影響を与えるようになりました。
ガイ・バーバラ氏が感じる新物理エンジンの影響
ガイ・バーバラは、GTWSのベテランドライバーとして、新しい物理エンジンに対応するための方法をインタビューで話しました。彼は、新しいエンジンがレースにどのような影響を与えるかを詳しく説明し、ドライバーたちが直面するであろう課題についてはなしました。
レースに及ぼす影響
ガイは、Nations Cupでの最悪なレースについても語りました。彼は、新しいタイヤの摩耗システムに対応できず、レースの終盤でタイヤが完全に摩耗し、車両のコントロールを失ってしまいました。一方で、Manufacturers Cupでは、彼のチームが新しい物理エンジンにうまく対応し、4位に入賞することができました。
新しい物理エンジンへの期待
ガイは、新しい物理エンジンがGTWSを面白くすると期待しています。彼は、ドライバーたちがこの新しいシステムに適応するために、さらに練習を重ね、戦略を練り直すことが重要だと語りました。また、彼は、次のレースでのパフォーマンス向上に向けて、新しい物理エンジンを最大限に活用するための準備を進めています。
今後の展望
ガイ・バーバラとGTWSの他のドライバーたちは、8月10日にプラハで開催される次のNations Cupに向けて準備を進めています。彼らは、新しい物理エンジンを最大限に活用し、最高のパフォーマンスを発揮するための戦略を練り直しています。新しい物理エンジンがGTWSにどのような影響を与えるか、そしてドライバーたちがどのように対応していくのか注目ですね。