RaceRoomの新しいタイヤモデルについて

2023年12月25日

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先日、大規模なアップデートが施されたばかりのRaceRoomですが、Overtake.ggとRaceRoomの物理開発者であるトーマス氏とのインタビューが公開されました。

この記事ではその内容をまとめてお伝えします！

インタビューの詳細が気になる方は以下のインタビュー記事をご覧ください！

開発の背景
トーマス・ヤンセン氏は、2019年からKWスタジオで物理開発者として働いており、RaceRoomの新しいタイヤモデルV5の開発に携わっています。このモデルは、シミュレーション内でのタイヤの挙動をよりリアルに再現することを目指しています。
モデルの特徴
新しいタイヤモデルは「より詳細で、進歩的で、微妙な感触を持つ」とされています。これにより、シミュレーション内でのタイヤの反応が現実に近づき、よりリアルなドライビング体験が可能になります。
開発プロセス
タイヤモデルの開発には、実際のタイヤデータの分析や、シミュレーション内での挙動の詳細な検証が含まれます。ヤンセン氏は、タイヤの挙動を理解し、シミュレーション内で再現するために、多くのテストと調整を行っています。

フォースフィードバックとの関係
新しいタイヤモデルは、フォースフィードバック（FFB）の感触にも影響を与え、よりリアルなステアリング体験を提供します。タイヤの挙動が変わることで、車のセットアップの調整が必要になる場合もあります。
推奨される車
ヤンセン氏は、新しいタイヤモデルを体験するために、フォーミュラ・レースルーム2を推奨しています。この車は高いダウンフォースを持ち、小さく軽量で、新しいタイヤの特性を最大限に引き出すとされています。

最適化の可能性
ヤンセン氏は、タイヤモデルのさらなる最適化の可能性について言及しています。特に、タイヤ温度の挙動の更新や、実際のタイヤエンジニアとの協力を通じたリアリティの向上が挙げられています。

旧バージョンについて

SIMVOXでもRaceRoomのタイヤアップデート前の状態を記事と動画でレビューしています。

RaceRoomがどのようなレースシムなのかもなるだけわかりやすく説明していますので、ぜひそちらもみていただけると嬉しいです！

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